Tongthieugia
New member
- Xu
- 0
VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN KINH TẾ – XÃ HỘI Ở BẮC TRUNG BỘ VIỆT NAM
Bác Trung Bộ gồm có các tỉnh:
- Gồm các tỉnh: Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế.
- Diện tích: 51,5 nghìn km[SUP]2[/SUP], số dân 10,6 triệu người (năm 2006), chiếm 15,6% diện tích và 12,7% dân số cả nước.
1. Vị trí địa lí:
- Tiếp giáp Đồng bằng sông Hồng, trung du và miền núi Bắc Bộ, Lào và Biển Đông
- Thuận lợi giao lưu văn hóa, kinh tế - xã hội của vùng với các vùng khác bằng đường bộ và đường biển.
2. Điều kiện tự nhiên
- Khí hậu:
+ Chịu ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc về mùa đông, đặc biệt là ở Thanh Hoá và một phần Nghệ An.
+ Chịu ảnh hưởng của gió phơn Tây Nam về mùa hạ với thời tiết nóng và khô.
- Khoáng sản: sắt Thạch Khê (Hà Tĩnh) có trữ lượng lớn nhất cả nước (60% trữ lượng cả nước), crômít Cổ Định (Thanh Hóa), thiếc Quỳ Hợp (Nghệ An), đá vôi (Thanh Hóa), sét làm xi măng, đá quý,….
- Rừng: có diện tích tương đối khá, sau Tây Nguyên (chiếm 19,3% diện tích rừng cả nước) tập trung chủ yếu ở phía Tây dọc biên giới Việt – Lào.
- Các hệ thống sông Cả, Mã: có giá trị lớn về thuỷ lợi, giao thông thuỷ (ở hạ lưu) và tiềm năng thuỷ điện.
- Các đồng bằng nhỏ hẹp, lớn nhất là đồng bằng Thanh – Nghệ – Tĩnh có điều kiện phát triển cây lương thực, cây công nghiệp ngắn ngày. Vùng gò đồi, có khả năng phát triển kinh tế vườn rừng, chăn nuôi gia súc lớn.
- Các tỉnh đều giáp biển nên có khả năng phát triển đánh bắt và nuôi trồng thuỷ sản, du lịch biển
- Vùng có tài nguyên du lịch đáng kể, nổi tiếng: các bãi tắm (Sầm Sơn, Cửa Lò, Thiên Cầm, Thuận An), di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha – Kẻ Bàng, di sản văn hoá thế giới Cố đô Huế và Nhã nhạc cung đình Huế.
3. Điều kiện kinh tế – xã hội:
- Dân cư giàu truyền thống lịch sử, cần cù, chịu khó
- Cở sở vật chất kỹ thuật: có đường sắt Thống Nhất, quốc lộ 1A đi qua các tỉnh, các tuyến đường ngang là cửa ngõ ra biển của Lào
* Khó khăn
+ Thường xuyên chịu thiên tai: bão, gió Lào, lũ lụt, hiện tượng cát bay,…
+ Mức sống của người dân còn thấp.
+ Chịu hậu quả nặng nề của chiến tranh.
+ Cơ sở năng lượng ít, nhỏ bé
+ Mạng lưới công nghiệp còn mỏng
+ Giao thông vận tải kém phát triển, thu hút đầu tư nước ngoài còn hạn chế
