Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="Hide Nguyễn" data-source="post: 97633" data-attributes="member: 6">Triết lý tắt đường  !                                                   Đã bao lần bạn  bất lực giữa dòng xe cộ chật cứng, không nhích lên cũng không lùi lại  được? Những lúc như thế chỉ có một cách là chờ đợi và mong cho mau hết  tắc đường. Nhưng cũng có một cách khá hay để biến những lúc tắc đường  thành hữu ích - suy ngẫm về triết lý tắc đường. Đầu tiên, tại sao đường lại tắc? Trước hết vì đường  xá ở Việt Nam quá nhỏ. Một người bạn Mỹ đã băn khoăn hỏi tôi tại sao  trục đường chính của thành phố Việt Trì, mỗi chiều cũng chỉ đủ cho hai  chiếc xe buýt tránh nhau lại được gọi là "Đại lộ Hùng Vương". Trong tư  duy của người Việt Nam, thì con đường lý tưởng chỉ có "thênh thang tám  thước" cho nên khi số xe cộ ngày một tăng lên không tránh khỏi chuyện  những con đường "thênh thang" ấy bắt người ta phải đi lên vỉa hè hoặc  chen lấn xô đẩy để giành lấy lối đi.                                          <img src="https://a9.vietbao.vn/images/vn905/choi-blog/50829330_ANH_8654.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" />                                             Tình trạng tắc đường ở thủ đô Hà Nội. Ảnh: Hoàng Hà. Một kỹ sư xây dựng cho rằng, tắc đường ở Việt Nam  theo nguyên tắc "trộn bê tông". Vì chưa có làn đường riêng cho từng loại  xe, hoặc có nhưng không ai đi đúng làn đường, thế nên từ xe bus, xe  con, xe máy, xe đạp, xe ba gác, xe tự chế, xe cải tiến và cả người đi bộ  cùng nhau hoà mình vào nhau như thể sắt thép, đá sỏi, cát mịn, xi măng  và tạo thành một hỗn hợp vô cùng bền vững. Đó cũng là lý do tại sao tắc  đường ở nước mình khó "gỡ" thế, tách được xe lớn thì xe nhỏ chen vào,  rồi người đi bộ cũng tranh thủ băng qua, thế là tắc vẫn hoàn tắc... Những lúc tắc đường, con người ta bộc lộ phần nào  bản tính của mình. Thật thế! Thứ nhất, đó là tính ích kỷ, không ai chịu  nhường ai. Trên một đoạn đường cắt nhau không có đèn giao thông, nếu một  phía chịu dừng lại để bên kia đi hết thì sẽ không có chuyện tắc đường.  Nhưng cả hai bên cùng giống "hai con dê qua cầu", ai cũng muốn vượt qua  chố cắt trước, rốt cuộc cả hai cùng kẹt ở giữa, lúc đó muốn lùi lại cũng  đã muộn... Thứ hai, đó là bản tính "túng làm liều", bất chấp  luật lệ, bất chấp lề đường hay lòng phố, bất chấp phải đường hay trái  đường, chỉ cần có khoảng trống là người ta đổ vào. Người nào đó không  muốn làm vậy cũng không được vì nếu không leo lên vỉa hè, họ sẽ thành  "kỳ đà cản mũi" những xe đằng sau muốn leo lên. Vậy là tất cả cùng quên  mất mình đã học luật để thi bằng lái xe như thế nào. Thứ ba, đó là tính thiếu kiên nhẫn. Trời nắng như  đổ lửa, trước mặt còn cả hàng dài xe cộ chờ được thông đường, vậy mà ai  đó vẫn bóp còi inh ỏi, giục giã người đằng trước nhích lên, thậm chí cả  văng tục. Những việc ấy đâu có khiến cho "cuộc tắc đường" kết thúc sớm  hơn? Lúc ấy, nếu người ta thân thiện quay sang nói chuyện tắc đường với  người bên cạnh, có lẽ đường phố sẽ bớt ồn ào hơn... Không hẳn tắc đường chỉ bộc lộ toàn tính xấu của  người Việt Nam. Tôi từng thấy những anh công an cho phép một loạt xe  vượt đèn đỏ ngay khi đường thoáng, bởi chỗ ấy không cần thiết phải dừng,  mà nếu dừng sẽ dừng rất lâu, và gây ách tắc giao thông tạm thời. Quả  là, chuyện tắc đường cho thấy, người Việt cũng có tính cách mềm dẻo,  biết thay đổi cho hợp thời thế, chứ không quá cứng nhắc, khuôn sáo. Lại có những anh chàng nhân lúc tắc đường, dừng lại  nhắn tin cho người yêu. Nếu không có lúc dừng lại bất đắc dĩ ấy, hẳn  trên thế gian đã thiếu đi một tin nhắn yêu thương. Còn với tôi, tắc đường là lúc tôi chiêm nghiệm một  câu nói trong cuốn sách nào đó rằng: "Cuộc sống ở Việt Nam mỗi ngày qua  đi là cả một cuộc "đấu tranh", nhưng không bao giờ ở nơi đây cuộc sống  nhàm chán. Thử nghĩ xem, 50 năm nữa khi đường xá hoàn thiện, không còn  tắc đường, liệu có ai đó tiếc rằng sao phố xá không còn sinh động như  năm mình hai mươi tuổi?"Theo Blog: blog.yume.vn/xem-blog/triet-ly-tat-duong.jamny.35C75C7A.htm</blockquote>

Tên

Mã xác nhận