Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 84320" data-attributes="member: 17223">Chúng tôi tiếp nhận ba phi công Mỹ tại cuộc họp báo  lớn ngay sau khi tới, trong hội trường đầy các phóng viên và camera truyền hình  từ các tổ chức báo chí cộng sản. Sự kiện được tổ chức nhằm mục đích tuyên truyền  tối đa. Những phi công xuất hiện trên sân khấu mỉm cười trong bộ đồ mới may, nói  những lời đánh giá cao người bắt giam mình và hy vọng việc thả họ sẽ nhanh chóng  đem lại hòa bình. Minnie Gartley và Olga Charles dành cả buổi sáng tại hiệu  làm đẹp ở trung tâm Hà Nội. Bà Garley ôm chầm đứa con trai tóc vàng cao lớn,  Trung úy Mark Gartley bị giam giữ bốn năm. Olga Charles hôn chồng, Trung úy  Norris Charles bị giam giữ 10 tháng. Phi công thứ ba, Thiếu tướng Không lực  Edward Elias là người bị bắn hạ trước đó bốn tháng, anh ta đã mong đợi vợ hoặc  cha tới đón, nhưng anh ta dường như thất vọng. Tôi là phần thưởng an ủi của anh  ta. Chúng tôi được xếp ở chung tại khách sạn. Thiếu tướng Elias là người  kín đáo nhất trong ba người và yên lặng hơn khi anh ta đọc thư của mình và biết  rằng chuyến đi này gây nên tranh cãi như thế nào và vì sao gia đình anh ta không  tới Hà Nội bởi sự phản đối của Bộ quốc phòng. Tôi nghĩ anh ta bị phá rối khi có  một phóng viên ầm ầm đánh những tin bài trong phòng muộn vào buổi tối, nhưng anh  ta tiếp tục giữ sự quan tâm cho chính mình. Sau một vài ngày, Thiếu  tướng Elias trở nên nói nhiều hơn và nói cho tôi nghe về cuộc sống ở trại giam  và anh ta so sánh những giấc mơ đó như thế nào với những người bạn của anh ta.  Trong hai tháng đầu tiên ở trại giam không ai có mơ ước cả. Tháng thứ ba họ bắt  đầu mơ đến thức ăn. Và sau tháng thứ tư họ mơ tới tình dục. Trong một  chuyến đi thực tế, chúng tôi đi theo lộ trình mà Jane Fonda và viên Chưởng lý  Hoa Kỳ Ramsey Clark đã đi đầu năm đó, lái xe về phía nam tới thành phố Nam Định  và nhà thờ Phát Diệm, cả hai nơi đều bị máy bay Mỹ đánh bom tàn khốc. Khi chúng  tôi nhảy dựng vì xóc dọc theo những đường cao tốc hẹp trước khi bình minh, câu  nói dập khuôn về cộng sản Việt Nam luôn là “sức mạnh con kiến" và sự thích ứng  đặc biệt của người dân đối với hoàn cảnh khó khăn trở nên sống động trước mắt  chúng tôi. Những trái bom nổ thẳng vào các đường xe ô tô hoặc trên những  con đường dọc theo, chúng tôi chứng kiến những bóng người làm việc với những  đống đổ nát. Những người khác chuyển đống đổ nát ném vào các hố bom. Trời sáng,  chúng tôi đi qua đoạn giao đường sắt ở Phủ Lý, chúng tôi nhìn thấy những bóng  người đó là những người phụ nữ. Họ san lấp hố bom. Chiếc ô tô mui kín  Volga kiểu Nga chở chúng tôi đang đi bị sa lầy, những người phụ nữ lội ra khỏi  bùn đất, tập trung xung quanh chúng tôi, họ cười, hướng dẫn và đẩy xe chúng tôi  lên đường. Đối với Thiếu tướng Elias đi cùng với tôi, một phi công Mỹ kinh  nghiệm từng thường xuyên lái máy bay do thám, đó là bài học, tận mắt chứng kiến  vùng nông thôn. "Có nhìn thấy những đống mộ đằng kia không?", Elias hỏi  tôi khi chờ phà qua sông nơi cầu đã bị phá hủy. Tôi nhìn thấy cảnh tượng đồng  quê với những con bò đang gặm cỏ trên mảnh đất thanh bình. Chúng là những hầm  bắn phá máy bay với họng súng bên dưới", Elias nói. "Chỉ cần máy bay tới và họ  sẽ nhả đạn ra thổi tung. Những thứ này rất khó quan sát. Đó phải là những chuyên  gia am hiểu hình ảnh mới nhìn ra chúng". Khi mặt trời lên, Elias quay bên nọ bên  kia. “Nhìn thấy vị trí hỏa lực đó không? Chúng là loại 85s, còn cái kia có cả  nửa tá 50 li". Với tôi, tất cả đều trông giống như những cây chuối.  Những gì bất ngờ với phi công đó là việc mở rộng đường tiếp tế của miền  Bắc Việt Nam, một minh chứng cho những năm đánh bom của Mỹ đã thất bại về mục  đích. Từ khi rời Hà Nội lúc 4 giờ sáng tới khi chúng tôi trở về 8 giờ tối hôm  sau, chúng tôi gặp những đoàn xe hộ tống bên đường đi, và hàng đống thùng đựng  đầy xăng. Suốt thời gian ban ngày, chúng tôi đi qua nhiều xe tải vận chuyển đỗ  dưới gốc cây. Chúng trông dễ bị nguy hiểm nhưng Norris Charles nói với tôi:  "Chúng tôi không bao giờ nhìn thấy những thứ này từ trên không và khi ai đó muốn  xuống gần để xem thì coi chừng, blam blam". Mark Gartley nhớ lại khi bay  trên vùng đó cách đây vài năm: tưởng là không có người ở nhưng thực ra rất đông  đúc sự sống. Elias nhận xét đó là chiến thuật chống lại tư tưởng: "Tôi chỉ phân  vân là chiến thuật còn đi xa đến đâu nữa bởi người Việt Nam thường đánh bại điều  đó". Một ngày sau khi chúng tôi trở về Hà Nội, một nhân viên tên là Liễu  vẫy tôi lại một bàn ở góc tiền sảnh Khách sạn Hòa Bình. Ông ta nắm chặt ba bản  sao bài viết tôi đã viết trước đó 8 tiếng về chuyến đi thực tế. Thông thường ông  Liễu nở nụ cười thân thiện và nói tiếng Việt, nhưng lúc này ông ta có khuôn mặt  giận dữ, sử dụng tiếng Anh có thể hiểu được nhưng đứt quãng.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận