Trang chủ
Bài viết mới
Diễn đàn
Bài mới trên hồ sơ
Hoạt động mới nhất
VIDEO
Mùa Tết
Văn Học Trẻ
Văn Học News
Media
New media
New comments
Search media
Đại Học
Đại cương
Chuyên ngành
Triết học
Kinh tế
KHXH & NV
Công nghệ thông tin
Khoa học kĩ thuật
Luận văn, tiểu luận
Phổ Thông
Lớp 12
Ngữ văn 12
Lớp 11
Ngữ văn 11
Lớp 10
Ngữ văn 10
LỚP 9
Ngữ văn 9
Lớp 8
Ngữ văn 8
Lớp 7
Ngữ văn 7
Lớp 6
Ngữ văn 6
Tiểu học
Thành viên
Thành viên trực tuyến
Bài mới trên hồ sơ
Tìm trong hồ sơ cá nhân
Credits
Transactions
Xu: 0
Đăng nhập
Đăng ký
Có gì mới?
Tìm kiếm
Tìm kiếm
Chỉ tìm trong tiêu đề
Bởi:
Hoạt động mới nhất
Đăng ký
Menu
Đăng nhập
Đăng ký
Install the app
Cài đặt
Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com -
Định hướng Forum
Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN Kết nối:
VNK X
-
VNK groups
| Nhà Tài Trợ:
BhnongFood X
-
Bhnong groups
-
Đặt mua Bánh Bhnong
KHOA HỌC XÃ HỘI
DU LỊCH
Địa lí Việt Nam
Địa lí KT-XH Việt Nam
Thực trạng ngành giao thông vận tải nước ta
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Trả lời chủ đề
Nội dung
<blockquote data-quote="Chien Tong" data-source="post: 169822" data-attributes="member: 36969"><p><strong>Câu hỏi:</strong></p><p><strong>Trình bày hiện trạng phát triển giao thông vận tải nước ta hiện nay.</strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="https://sgtvt.bacgiang.gov.vn/sites/default/files/ha%20tang%20gt_0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " data-size="" style="" /> </strong></p><p><strong>Gợi ý trả lời:</strong></p><p></p><p>Đường ô tô</p><p></p><p>- Mạng lưới phủ kín, mở rộng và hiện đại hóa.</p><p></p><p>- Phương tiện vận tải tăng.</p><p></p><p>- Khối lượng vận chuyển, luân chuyển tăng.</p><p></p><p>- Mật độ còn thấp.</p><p></p><p>- Chất lượng đường còn hạn chế (hẹp, ít nhựa).</p><p></p><p>Quốc lộ 1A, Hồ Chí Minh.</p><p></p><p>Quốc lộ 5, 6, 279, 7, 8, 9.</p><p></p><p>Đường sắt</p><p></p><p>- Tổng chiều dài: 3142,69km.</p><p></p><p>- Hiệu quả và chất lượng phục vụ được nâng cao.</p><p></p><p>- Khối lượng vật chất và luân chuyển tăng.</p><p></p><p>- Chất lượng còn thấp, tốc độ chậm.</p><p></p><p>- Thiếu ga, bến bãi.</p><p></p><p>Đường sắt Thống Nhất, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Xuyên Á.</p><p></p><p>Đường sông</p><p></p><p>- Chiều dài 11.000km; phương tiện vận tải khá đa dạng.</p><p></p><p>- 30 cảng chính; khối lượng vận chuyển và luân chuyển tăng.</p><p></p><p>- Mạng lưới đường mới khai thác ở mức độ thấp, phương tiện vận tải ít cải biến.</p><p></p><p>- Hệ thống sông Hồng – Thái Bình, Mê Kông – Đồng Nai.</p><p></p><p>- Sông miền Trung.</p><p></p><p>Đường biển</p><p></p><p>- Ngày càng nâng cao vị thế.</p><p></p><p>- 73 cảng biển cả nước, đang được cải tạo, nâng cấp.</p><p></p><p>- Khối lượng vận chuyển và luân chuyển tăng.</p><p></p><p>- Công suất của các cảng và phương tiện còn thấp.</p><p></p><p>- Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh là tuyến quan trong dài 1500km.</p><p></p><p>Đường không</p><p></p><p>- Phát triển nhanh về cơ sở vật chất và phương tiện.</p><p></p><p>- 19 sân bay (5 sân bay quốc tế).</p><p></p><p>- Trình độ được nâng cao, khối lượng vận chuyển tăng.</p><p></p><p>- Số lượng sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế còn ít.</p><p></p><p>- Nhiều sân bay nội địa cơ sở vật chất chưa đầy đủ.</p><p></p><p>- 3 đầu mối chính: Hà Nội-Đà Nẵng-TP Hồ Chí Minh.</p><p></p><p>- Mở nhiều tuyến mới.</p><p></p><p>Đường ống</p><p></p><p>- Ngày càng phát triển, gắn liền với phát triển ngành dầu khí.</p><p></p><p></p><p>Đường ống B12 bãi cháy – Hạ Long - ống dẫn dầu biển ® lục địa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chien Tong, post: 169822, member: 36969"] [B]Câu hỏi: Trình bày hiện trạng phát triển giao thông vận tải nước ta hiện nay.[/B] [CENTER][B][IMG]https://sgtvt.bacgiang.gov.vn/sites/default/files/ha%20tang%20gt_0.jpg[/IMG] [/B][/CENTER] [B]Gợi ý trả lời:[/B] Đường ô tô - Mạng lưới phủ kín, mở rộng và hiện đại hóa. - Phương tiện vận tải tăng. - Khối lượng vận chuyển, luân chuyển tăng. - Mật độ còn thấp. - Chất lượng đường còn hạn chế (hẹp, ít nhựa). Quốc lộ 1A, Hồ Chí Minh. Quốc lộ 5, 6, 279, 7, 8, 9. Đường sắt - Tổng chiều dài: 3142,69km. - Hiệu quả và chất lượng phục vụ được nâng cao. - Khối lượng vật chất và luân chuyển tăng. - Chất lượng còn thấp, tốc độ chậm. - Thiếu ga, bến bãi. Đường sắt Thống Nhất, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Xuyên Á. Đường sông - Chiều dài 11.000km; phương tiện vận tải khá đa dạng. - 30 cảng chính; khối lượng vận chuyển và luân chuyển tăng. - Mạng lưới đường mới khai thác ở mức độ thấp, phương tiện vận tải ít cải biến. - Hệ thống sông Hồng – Thái Bình, Mê Kông – Đồng Nai. - Sông miền Trung. Đường biển - Ngày càng nâng cao vị thế. - 73 cảng biển cả nước, đang được cải tạo, nâng cấp. - Khối lượng vận chuyển và luân chuyển tăng. - Công suất của các cảng và phương tiện còn thấp. - Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh là tuyến quan trong dài 1500km. Đường không - Phát triển nhanh về cơ sở vật chất và phương tiện. - 19 sân bay (5 sân bay quốc tế). - Trình độ được nâng cao, khối lượng vận chuyển tăng. - Số lượng sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế còn ít. - Nhiều sân bay nội địa cơ sở vật chất chưa đầy đủ. - 3 đầu mối chính: Hà Nội-Đà Nẵng-TP Hồ Chí Minh. - Mở nhiều tuyến mới. Đường ống - Ngày càng phát triển, gắn liền với phát triển ngành dầu khí. Đường ống B12 bãi cháy – Hạ Long - ống dẫn dầu biển ® lục địa. [/QUOTE]
Tên
Mã xác nhận
Gửi trả lời
KHOA HỌC XÃ HỘI
DU LỊCH
Địa lí Việt Nam
Địa lí KT-XH Việt Nam
Thực trạng ngành giao thông vận tải nước ta
Top
