Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="Hide Nguyễn" data-source="post: 108054" data-attributes="member: 6">Khám phá 'chiến thuyền' của Thủy quân Việt xưaTheo sử sách, chiến thuyền dưới các vương triều phong kiến Việt  Nam không chỉ được sử dụng nhằm mục đích tăng sức đánh bộ trong những  trận tập kích vượt biển, mà còn chuyên chở lương thực hoặc lễ vật làm  quà trong những lễ nghi ngoại giao.        Theo   sử sách, chiến thuyền dưới các vương triều phong kiến Việt Nam không   chỉ được sử dụng nhằm mục đích tăng sức đánh bộ trong những trận tập   kích vượt biển, mà còn chuyên chở lương thực hoặc lễ vật làm quà trong   những lễ nghi ngoại giao.  Đất Việt điểm mặt một số chiến thuyền của Thủy quân Việt xưa:Thuyền mẫu tửTheo Võ bị chế thắng chi, đây là loại thuyền chuyên dùng để   đánh hoả công, gồm 2 thân lồng vào nhau, 4 mái chèo, 1 buồm. Khung   thuyền giả to (thuyền mẹ) bọc ngoài, ở phía trước một chiếc thuyền thật   nhỏ hơn (thuyền con).Trên khung thuyền to, người ta chất củi lửa và thuốc cháy, mũi thuyền có   những đinh nhọn, hông thuyền cũng đầy đinh sắt. Khi đánh địch, người   ngồi núp trong thuyền nhỏ chèo thật nhanh, lao thật mạnh vào thuyền đối   phương, khiến cho những đinh sắt nhọn ở mũi khung thuyền giả cắm vào  mạn  thuyền đối phương.  Sau   đó, người ta đốt chất cháy củi và thuốc súng trên thuyền giả, rồi rút   thuyền con khỏi khung thuyền to chạy về. Thuyền giả cháy sẽ đốt luôn   thuyền đối phương. Lâu thuyền (thuyền cổ lâu)Trước họa xâm lăng của nhà Minh, nhà Hồ đã phải lo củng cố quốc phòng.   Năm 1404, Hồ Hán Thương cho chế tạo thuyền cổ lâu - một loại thuyền   chiến lớn đóng đinh sắt, có hai tầng boong với hàng chục tay chéo và hai   người điều khiển một mái chèo, có tên gọi là Trung tàu tải lương, Cổ   lâu thuyền tải lương, để chở lương nhưng cũng sẵn sàng chiến đấu.Theo mô tả, nếu thuyền bình thường có một đáy, thì thuyền loại này làm   thêm một “đáy” nữa, tức một tầng sàn ở trên, chia bụng thuyền làm hai   phần: phần dưới để lính chèo thuyền, phần trên giấu lính chiến đấu.   Thuyền được trang bị súng Thần Cơ, nhưng hiện tài liệu về những con   thuyền Cổ Lâu còn lại rất hiếm hoi.Sử sách chép rằng, Việt Nam là một trong những nước có thuyền lầu sớm   trong quân thuỷ, đó là những lâu thuyền đơn giản khắc trên trống đồng   Đông Sơn, kèm theo hình ảnh người lính luôn sẵn sàng chiến đấu với cung   nỏ trên tay. Tới   thế kỷ 19, theo ý nghĩa hình khắc trên chín đỉnh linh thiêng của triều   Nguyễn, thì lâu thuyền được chọn như một loại thuyền chiến tiêu biểu  cho  quân thủy.Tẩu kha thuyềnThuyền do nữ tướng chỉ huy, không dùng buồm, thân thon dài, trên có 3   cột cờ đại và 2 hàng cờ nheo dọc thân thuyền, phu chèo và thủy binh đều   tinh nhuệ, lợi hại và đi lại như bay, đột kích bất ngờ, rút lui nhanh   chóng.Du Đĩnh thuyền Thuyền   có nhiều tầng to cao, trên có mái che với hàng dọc cờ xí, chứa được   nhiều quân cung thủ, quan sát giặc từ xa, lợi hại khi đổ bộ binh đánh   úp.Hải cốt thuyềnLà thuyền chiến to lớn và rắn chắc với hàng chục tay chèo, hàng trăm binh sĩ, dàn trận trực chiến với thuyền giặc.Dưới triều Lê Thánh Tông, bên cạnh bộ binh, kị binh, tượng binh… thì   thủy binh cũng đã trở thành một binh chủng độc lập với việc chia thành   nhiều phiên hiệu rõ ràng như: Thiện Hải thuyền, Đấu thuyền, Lâu thuyền,   Tẩu Kha thuyền, Khai Lãng thuyền, Hải Cốt thuyền...với hình dáng, cấu   trúc, chạm khắc, màu sắc, cờ hiệu khác nhau. Đấu thuyềnLà hạm thuyền lớn chỉ huy, với cột cờ soái và nhiều cờ xí, xung phong chiến đấu, dẫn đầu đoàn chiến thuyền.Ở đây lại nói về chiến thuyền Tây Sơn, lúc bấy giờ, công nghệ   đóng thuyền ở nước ta đã có những tiến bộ nhất định. Cuối thế kỷ  XVIII,  John Barraw - hội viên Hội Hoàng gia Anh - đã đến xứ Đàng Trong  (miền  Trung và miền Nam Việt Nam) và chứng kiến: "Thuyền của họ đóng  rất đẹp,  thường dài từ 50 đến 80 pied (1pied = 0,30m). Đôi khi một  chiếc thuyền  như vậy chỉ gồm 5 tấm ván, kéo dài từ đầu nọ đến đầu kia  và được ghép  vào nhau bằng mộng. Thuyền biển của họ đi không nhanh lắm,  nhưng rất an  toàn. Bên trong được chia thành từng khoang, loại này rất  chắc có thể  đâm vào đá ngầm mà không chìm vì nước chỉ vào một khoang  mà thôi. Hiện  tại, ở Anh đã bắt chước cách làm này để áp dụng vào việc  đóng tàu". Theo Binh thư yếu lược,   một số lớn thuyền chiến của Tây Sơn được trang bị pháo, nhằm tăng  cường  hỏa lực, tạo nên mũi đột kích có sức công phá và tiêu diệt lớn.  Thủy  đội Tây Sơn có 54 tàu, 93 chiến thuyền, 300 pháo hạm, 100 tàu buồm  trang  bị khá hùng hậu. Tuy nhiên, đời vua Việt sở hữu những chiến  thuyền hiện  đại lại là hoàng đế Minh Mạng - rất quan tâm đến việc học  hỏi, tiếp thu  tiến bộ khoa học kỹ thuật của phương Tây, trong đó có  việc cải tiến kỹ  thuật đóng thuyền. Không chỉ chú trọng gia tăng số  lượng, vua còn cho  tăng chủng loại tàu thuyền, đặc biệt cho đóng thuyền  bọc đồng theo mẫu  của người Pháp. Vào năm Nhâm Ngọ (1822), vua cho mua một chiếc thuyền bọc đồng của Pháp   đưa về Huế, đặt tên là Điện Dương, để làm mẫu cho các xưởng đóng thuyền   tại kinh đô nghiên cứu, triển khai đóng theo mẫu. Chiếc thuyền bọc  đồng  đầu tiên hoàn thành được đặt tên là Thụy Long; sau đó hàng hoạt  thuyền  bọc đồng được đóng thêm chủ yếu là thuyền chiến…Vào thời Gia Long, chiến thuyền cũng lên tới cả ngàn chiếc và người ngoại quốc rất khâm phục.   Vĩnh Khang</blockquote>

Tên

Mã xác nhận