Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 124991" data-attributes="member: 17223">Trong khi hạm đội lưu động số 1 lao vào bóng đêm,  các phi cơ của Mitscher gặp rắc rối to trong khi tìm cách trở lại mẫu hạm của  chúng. Mặt trăng lưỡi liềm chiếu sáng các cuộc tấn công sau cùng nay đã bị mây  bao phủ cả chân trời che khuất và các phi công phải bay bằng dụng cụ phi hành  trong bóng tối hoàn toàn. Các làn sóng vô tuyến bận rộn vì các tiếng gọi lo âu  và các chỉ dẫn do chiến hạm phát đi bị chìm ngập trong một thứ tiếng lao xao  không nghe rõ được.Lo âu khi chờ đợi phi cơ trở về, Mitscher đã áp  dụng một quyết định chưa từng có trong các niên giám của các cuộc hải chiến. Ông  ra lệnh cho tất cả các chiến hạm hướng các đèn rọi lên chiếu sáng bầu trời và  cho chiếu sáng sàn đáp các mẫu hạm bằng tất cả mọi phương tiện kể cả đèn pha xe  hơi. Sau đó ông tung các phi cơ săn giặc đêm bay lên đón đoàn phi cơ trở về để  hướng dẫn chúng đáp xuống tổ ấm.Cuộc thao diễn nối tiếp sau đó trông  thật ngoạn mục. Sáu mẫu hạm nặng và năm mẫu hạm nhẹ chạy trên hai trục dưới một  vòm các chùm đèn chiếu sáng và hoả châu. Khi các phi cơ xuất hiện như những con  đom đóm sáng bạc, các đèn ròi được tắt đi và các phi công có thể hạ xuống phía  các sàn đáp được đèn xe hơi rọi sáng. Nhưng thần kinh căng thẳng quá cho nên mọi  chuyện khó thể xẩy ra như trong một cuộc thực tập. Nhiều phi công không móc được  dây hãm đà và đâm vào các rào cản, làm chậm trễ những chiếc theo sau; nhiều  chiếc khác, hết xăng phải đáp trên biển; sau hết nhiều chiếc chìm luôn xuống  nước vì nhiều lý do. Trong tổng số 216 phi cơ cất cánh lúc 16 giờ, chỉ có 116 là  được thu hồi. Trong số 100 chiếc thì 20 chiếc bị quân Nhật bắn hạ, 80 bị mất vì  tai nạn. Mitscher đã làm tất cả mọi chuyện, và các thuộc viên của ông cũng đã  thực hiện chuyện phi thường để cứu các phi công lâm nạn. 101 người được vớt ngay  trong đêm và 59 người được cứu khỏi các xuồng cao su hôm sau. Do đó, tổn thất về  người chỉ lên đến con số rất thấp 49 bị giết hay mất tích.Riêng về  phần thiệt hại của hạm đội thứ 5 thì không đáng kể: một trái bom đã rơi trên  thiết giáp hạm South Dakota, một phi cơ-quyết tử đâm vào thiết giáp hạm Indiana,  nhưng không có mẫu hạm nào bị đánh trúng.Quả thật là thiệt hại không  bao nhiêu nếu so sánh với thảm bại mà hạm đội lưu động số 1 phải chịu đựng. Gần  như tất cả chiến hạm đều bị hư hại, và trong tổng số 430 phi cơ lúc khởi hành,  chỉ còn lại có 35 chiếc là còn có thể bay được.Ngay khi bỏ neo hạm  đội, Ozawa gửi cho vị Tổng tư lệnh hạm đội liên hợp một lá đơn từ chức diễn tả  niềm hổ thẹn đã để cho cơ hội đưa Nhật Bản đến chiến thắng bị trôi qua một lần  nữa. Ông tự gán cho sự thất bại của mình nguyên nhân đầu tiên là do sự kém cỏi  của ông, nhưng đồng thời cũng là do tình trạng thiếu huấn luyện phi công. Tổng  hành dinh Thiên hoàng từ chối không cho ông từ chức vì như thế là kéo theo sự từ  chức của Toyoda. Hải quân Nhật Bản trong tình trạng bị săn đuổi không thể nào đủ  sức chịu đựng sự thay đổi chức vụ Tổng tư lệnh lần thứ ba.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận