Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 124989" data-attributes="member: 17223">Ozawa là một người nhỏ thó mảnh khảnh, nét thanh tú  và dáng vóc sinh động. Cái nhìn của ông lọc qua hai hàng lông mi gấp nếp chiếu  sáng rõ một khuôn mặt bất động. Một cảm tưởng về sự bình tĩnh không có gì lay  chuyển được và về sự quyết tâm lạnh lùng, đã thoát ra từ nhân cách ông. Ông có  thiên phú tạo niềm tin nơi kẻ thuộc quyền nhờ những tia sáng chói lọi từ nơi đức  tự tin mãnh liệt của chính ông.Khi Ozawa được báo cho biết có sự  hiện diện của các hải lực địch cách 50 hải lý về phía tây nam Saipan lúc 7 giờ  sáng ngày 19 tháng 6 năm 1944, 246 phi cơ có tầm bán kính hoạt động lớn của hải  đoàn 1 và 2 được lệnh cất cánh. Cuộc hành quân diễn tiến nhỏ trong một cuộc thực  tập. Đến 8 giờ, hai mẫu hạm cư phi cơ cất cánh đổi hướng về phía nam để giữ  khoảng cách. Mỗi người đưa mắt theo dõi đoàn phi cơ hùng hậ bay xa dần trong bầu  trời xanh biếc. Toàn diện hạm đội lưu động đều phấn khởi vì niềm tin tuyệt đối  vào sự thành công.Đột nhiên, đài chỉ huy của soái hạm được báo động  bởi một phi cơ tuần thám đang bay sát mặt nước theo lối chữ chi kỳ lạ để tránh  sự chú ý. Gần như lập tức các trinh sát viên báo hiệu có nhiều luồn sóng thuỷ  lôi và chiếc phi cơ đâm thẳng góc xuống một trong các thuỷ lôi ấy rồi vỡ tan,  cách soái hạm vài chục thước. Sự hy sinh anh hùng ấy dường như đã tránh cho  chiếc Taiho khỏi bị đe doạ một chốc lát sau khi đột ngột chạy tréo sang một bên,  nó lại tiếp tục hướng đi ban đầu. Vài giây sau, một tiếng nổ điếc tai làm rung  chuyển chiếc chiến hạm: một thuỷ lôi thứ hai đã trúng đích! Cách sắp đặt các  phòng ngăn dưới hầm tàu Taiho đã được nghiên cứu kỹ đến nỗi chiếc đại chiến hạm  chịu đựng tiếng nổ như là một mũi kim chích vào da. Sau khi chậm lại một chút,  nó trở lại tốc độ bình thường trong lúc các toán an ninh lo bít các chỗ nước  tràn vào. Không có gì thay đổi kế hoạch khởi thuỷ. Chiếc Taiho chỉ chứng tỏ một  điểm yếu và vừa hợp thức hoá danh tiếng “mẫu hạm không thể bị đánh chìm” của  nó.Một niềm lo âu bắt đầu biểu hiện trên đài chỉ huy của soái hạm  khi chẳng có tin tức gì về các đoàn phi cơ tấn công được chuyển đến sau hai giờ  chờ đợi. Đến 10 giờ, Ozawa ra lệnh phóng đợt xung phong thứ hai, khoảng cách với  địch quân giờ đây giảm xuống đủ để cho các phi cơ có bán kính hoạt động ngắn can  thiệp vào. Ngay lúc đó, thang máy của chiếc Tahio lại bị hư làm chậm trễ giờ  khởi hành của các phi cơ và mãi đến 12 giờ 30 chúng mới có thể cất cánh được.  Vài phút sau, nhiều phi cơ Nhật, trong số đó nhiều chiếc dường bị như bị khó  khăn, bay trên chiếc đại chiến hạm, để đáp xuống. Sự vận chuyển để tiếp nhận gần  như tận, nhất là khi ai nấy rất nóng lòng muốn biết kết quả của trận  đánh.Báo cáo của các phi công kiệt sức, mà phần đông phải được giúp  đỡ mới bước ra khỏi phòng lái được, đã gieo rắc mối kinh hoàng trên đài chỉ huy  của soái hạm. Đợt tấn công đầu tiên thoạt kỳ thuỷ đã gặp mây, rồi cả một đoàn  phi cơ địch đông như bầy ong ẩn đằng sau, cách mục tiêu hơn 30 hải lý (35 cây  số) chờ đợi chúng. Trong cuộc đụng độ rối loạn xảy ra sau đó, các phi cơ Nhật bị  số đông phi cơ địch áp đảo. Đa số bị bắn hạ, nhưng vài chiếc chắc đã vượt được  hàng rào phi cơ ngăn chặn của hạm đội Mỹ. Chắc chắn chúng đã có thể tấn công  địch và đáp xuống Guam sau khi hết xăng vì người ta không thấy chúng trở lại  nữa.Khi biết được các tin tức này, Ozawa đã do dự một lúc, rồi quyết  định tung đợt cuối cùng 42 chiếc của hải đoàn số 1. Khi các phi cơ vừa cất cánh  hết, một tiếng la lớn vang đến đài chỉ huy của mẫu hạm Taiho: chiếc Shokaku lúc  đó đang chạy ngang hàng cách hai dặm, bị trúng đạn ở mạn hữu đang tuôn ra một  làn mây khói. Tiếng động do một vụ nổ xa xa đã làm tiêu tan mọi nghi ngờ: đến  lượt chiến hạm bị trúng thuỷ lôi!Trên mẫu hạm Shokaku, các toán an  ninh quen thuộc với các hư hại trong khi đụng độ, đã dập tắt được ngọn lửa do  tiếng nổ gây ra và sau một giờ chiến đấu, nguy cơ cháy xăng có vẻ đã đi  qua.Trong lúc đó vài phi cơ của đợt hai bắt đầu đáp xuống chiếc  Taiho. Thấy mẫu hạm Shokaku đã chế sự được các hư hỏng, Ozawa ra lệnh cho hai  mẫu hạm tiến về phía đông để tiếp đón hai đoàn phi cơ cuối cùng sau khi chiến  đấu trở về. Không một phi cơ nào của Mỹ đến tấn công hạm đội Nhật. Những hư hỏng  duy nhất gây ra cho hạm đội cua rông đều do các tàu ngầm địch rủi ro gặp phải  trên trục tiến quân. Mặc dầu các phi cơ trở về với nhịp độ rất yếu, ông có quyền  nghĩ rằng quân Mỹ phải bị thiệt hại khá nặng nên phải rút lui về phía đông để  khỏi bị thiệt hại thêm.Theo như các nhân chứng có mặt lúc đó thì vị  Tư lệnh hạm đội lưu động số 1 “rạng rỡ lạc quan” trong lúc đột nhiên, cả một  loạt tiếng gầm kéo dài làm vỡ tan sự im lặng, lúc đó là 15 giờ. Thoạt tiên ông  cho đó là tiếng nổ của lựu đạn chống tiềm thuỷ đỉnh do các khu trục hạm vốn có  nhiệm vụ săn đuổi liên tục tàu ngầm Mỹ tung ra. Nhưng khi thấy chiếc Shokaku, ảo  tưởng biến mất. Nhiều cuộn khói bốc cao cho đến cột buồm và, hai phút sau, một  tiếng nổ phát ra vang dội, phóng một chùm tia lửa lên cao. Rồi các cuộc khói đen  quay cuồng do gió thổi tạt lên mặt biển trên hai luồng sóng sau chiến hạm. Mẫu  hạm kỳ cựu của những trận đụng độ hùng tráng trên biển San hô và quần đảo  Salomon lần này phải gục ngã vì cháy xăng.Ozawa vừa mới có thì giờ  ra hiệu cho chiếc Zuikaku đến gần, 15 phút sau một tai nạn bi thảm đã làm đài  chỉ huy soái hạm bối rối. Hơi xăng lan tràn dưới đáy hầm và từ các loa phóng  thanh lệnh báo động được ban ra: “Nguy cơ cháy xăn”. Tất cả các mạch điện đều bị  cắt trong các ngăn bị đe doạ khiến gây ra một cảnh hỗn loạn. Thuỷ thủ đoàn trên  chiếc Taiho không cùng có kkn như của chiếc Shokaku. Người chỉ huy an ninh,  hoảng hồn vì tỷ lệ lớn lao các ngăn tàu mà hơi xăng tràn, liền ra lệnh mở hệ  thống quạt để thông hơi đáy tàu. Mệnh lệnh điên rồ này cũng như một mồi lửa đưa  xuống dưới một thùng thuốc súng. Đáy mẫu hạm đồng loạt biến thành một lò lửa  thép và xô ngã các tường vách ngăn cách hầm tàu. Hầm máy bị lửa tràn ngập và tất  cả các động cơ đều ngừng quay. Mẫu hạm nghiêng và nắt đầu chìm.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận