Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 124944" data-attributes="member: 17223">Ba mươi giây trên Đông KinhKhông một cuộc  cải tổ ngoạn mục nào đã được thực hiện trên đây có thể vuốt ve được công luận Mỹ  vốn phải ngậm đắng nuốt cay từ hơn bốn tháng qua. Người ta đã ráng sức làm cho  công luận vui lòng với các câu chuyện tường thuật các cuộc không chiến 1 chống  10 diễn ra tại Trung Hoa dưới sự điều khiển của Tướng Claire Lê Chennault, người  sát cánh với Tưởng Giới Thạch nắm quyền chỉ huy không lực Trung Hoa và nhóm  American Volunteer Group, do ông ta đứng ra tuyển mộ từ năm 1939. Mặc dầu đấy là  các chiến công vũ dũng phi thường, chúng chỉ chứng tỏ cho dân chúng Mỹ biết rằng  trong giới trẻ tuổi Hoa Kỳ có những thanh niên can đảm tuyệt vời, nhưng vì không  bao giờ nghi ngờ gì đến sự kiện đó, sự tường thuật các chiến công này càng làm  trầm trọng tổng mối oán hận sự bất lực của các giới lãnh đạo.Với ý  thức vận động quần chúng bén nhạy, Roosevelt hiểu rằng phương cách duy nhất để  tái lập lại lòng mến chuộng của dân chúng là tổ chức một hành động lừa dối ngoạn  mục mà ông vừa có ý tưởng thoáng qua. Cơ hội đã đến do một Đại tá phi công thuộc  Lục quân Mỹ, chuyên viên oanh tạc, tác giả một kế hoạch mà mục tiêu không hơn  không kém là ném bom xuống Đông Kinh. Điểm xứng đáng nơi Tổng thống là quan tâm  đến kế hoạch này, một kế hoạch mà ban sơ vào thời kỳ đó dường như phát sinh từ  một dưỡng trí viện.Viên Đại tá, tên James Doolittle, cam đoan là có  thể cất cánh từ một hàng không mẫu hạm với các oanh tạc cơ trung bình B-25  Mitchell vừa mới được mang ra sử dụng, bay đi ném bom xuống Đông Kinh rồi sau đó  cầu may bằng cách cố bay đến Vladivostok hoặc tất cả phi trường bạn trên lãnh  thổ Trung Hoa. Roosevelt ra lệnh cho chỉ huy trưởng không lực thuộc Lục quân và  các chuyên viên không lực thuộc Hải quân nghiên cứu dự án này. Tất cả đều có ý  kiến rằng mặc dầu quá táo bạo, nhưng cũng có đủ may mắn để thành công, nên thử.  Thoạt tiên có vẻ lơ là, Đô đốc King sau này cũng để cho bị thuyết phục vì ông  thấy đã có hàng không mẫu hạm Hornet chiếc mới nhất cùng loại với các mẫu hạm  Yorktown, Enterprise vừa chấm dứt chạy thử sau nhiều sự thay đổi. Vì chiếc mẫu  hạm này cần thực hiện một chuyến hải hành để thử sức chịu đựng, cơ hội này rất  tốt để thử thách nó mà không vì thế làm chậm trễ sự tham chiến của nó trên chiến  trường Thái Bình Dương.Ngày 4 tháng 4 năm 1942, hàng không mẫu hạm  Hornet nhổ neo từ San Francisco với 16 oanh tạc cơ B-25 đậu trên sàn, và 80 phi  công sẽ lái chúng bay đi tấn công. Sau cuộc ghé bến Trân Châu Cảng và được thông  báo các tin tức cuối cùng về các phi trường có thể đáp xuống được tại Trung Hoa,  chiếc Hornet lại khởi hành đến một điểm hẹn với lực lượng đặc nhiệm chung quanh  chiếc Enterprise do Phó Đô đốc Halsey chỉ huy và sẽ hộ tống nó cho đến cách bờ  biển Nhật Bản 700 cây số và sau đó đưa nó trở về hải cảng sau khi phóng các phi  cơ lên không.Phần đầu của cuộc hải hành không xảy ra chuyện gì,  nhưng bình minh ngày 8 tháng 4 năm 1942 (ngày theo Đông Kinh), lúc đi vào hải  phận do Nhật kiểm soát, lực lượng đặc nhiệm thấy một chiếc phóng ngư lôi hạm  địch. Hải pháo của các hộ tống hạm hành động tức khắc và đánh chìm chiếc tàu  chiến của Nhật lúc ấy dại dột muốn cắt ngang đường của hạm đội Mỹ. Trước biến cố  bất ngờ này, Doolittle và Halsey kinh hoàng. Làm sao biết được liệu trước khi  chìm, quân Nhật có kịp gửi đi lời kêu cứu SOS và báo động Đông Kinh hay không?  Tung ngay cuộc tấn công trước giờ ấn định há chẳng hơn sao? Chiếc Hornet còn  cách duyên hải Nhật đến 1.200 cây số, một khoảng cách vượt quá xa mức dự liệu,  nhưng đó là cách duy nhất chắc chắn có thể đến được mục tiêu trước khi nhà cầm  quyền Nhật cho áp dụng các biện pháp đề phòng.Trong một chớp mắt  quyết định đã dứt khoát. Doolittle bình tĩnh ra lệnh và đích thân xem xét mọi  thứ sẵn sàng. Động cơ của 16 oanh tạc cơ bắt đầu nổ và Doolittle leo lên chiếc  đầu tiên. Đến 8 giờ 18 phút, ông nhả thắng và chạy trên phi đạo đầy bọt nước  biển do các lượng sóng cao phủ lên. Giờ phút ấy thật cảm động. Ai cũng rung sợ  phải thấy chiếc phi cơ của vị chỉ huy đâm xuống biển. Mặc dầu sóng lớn, ông Đại  tá đã cất cánh theo một kiểu cách hoàn hảo. Lợi dụng các đợt sóng nhấp nhô, 15  chiếc khác cất cánh tiếp theo cách nhau vài phút. Từ trên đài chỉ huy chiếc  Enterprise, Đô đốc Halsey đưa mắt nhìn theo một lát rồi ra lệnh cho hạm đội mở  hết tốc độ quay trở về Trân Châu Cảng, vì lúc bấy giờ hạm đội đang ở sâu quá  trong vòng bán kiín hoạt động của các thuỷ phi cơ thám sát thuộc hải quân  Nhật.Trong lúc đó, đoàn oanh tạc cơ tập họp thành đội hình, và bay  là là mặt biển để tránh khỏi bị rada đối phương khám phá, hướng thẳng đến Đông  Kinh. Trên suốt đường bay, phi đoàn không hề gặp một phi cơ nào của địch. Trong  thực tế, trước khi bị chìm, chiếc tàu tuần tiễu của Nhật đã kịp gửi đi hiệu lệnh  kêu cứu và chỉ rõ vị trí của mình. Khoảng cách với duyên hải xa quá khiến cho  tín hiệu mơ hồ đến nỗi Bộ Tư lệnh Nhật không tin là phải báo động ngay tức khắc  cho các lực lượng không quân.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận