Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 124922" data-attributes="member: 17223">Thiết giáp hạm Prince Of Wales và tuần dương hạm  RepulseVào thời đó, Tân Gia Ba là viên ngọc đẹp nhất của xâu chuỗi những  bến ghé cho thương thuyền bao chung quanh lục địa Á châu. Đấy là hải cảng xinh  tươi nhất và cũng là hải cảng hạng nhất đối với du khách từ Âu châu đến. Ngay  khi vừa bước chân xuống tàu, sức quyến rũ đông phương đã làm nghẹn cổ du khách  với những bó nhang cháy rực trước chùa chiền, mùi xào nấu của các xe hàng ăn lưu  động, những thớ thịt rung rinh, những thực phẩm kỳ lạ và những cửa hàng bí mật  phảng phảng những làn khói siêu nhiên. Bến tàu và đường phố treo đầy những bảng  hiệu vàng chói và những biểu ngữ bằng vải; sôi sục một thứ tiếng ồn ào không  dứt, xen vào những tiếng lách cách chói tai và tiếng kêu la hổn hển của những  người kéo xe. Tại đấy ta có thể cảm thấy luồng thương vụ khổng lồ trao đổi giữa  Đông phương và Tây phương như nhịp tim đập của mạch máu trong cơ thể. Đối với  những kiều dân Anh vốn sống hơi tách biệt một chút trong các biệt thự kiểu cổ  thời Victoria, được một thứ rừng thẳm con con che chở khỏi những cái nhìn tò mò  của người ngoài, thì Tân Gia Ba, với những kho quân dụng và những pháo đài mạnh  mẽ, là cả một biểu tượng sống động của hào quang chiến thắng thuộc Vương quốc.  Riêng phần các thuỷ thủ của Hải quân Hoàng gia, thì từ trên cao của các chiến  hạm, họ hãnh diện ngắm nhìn hải cảng trù phú ấy, nơi mà tàu bè của cả thế giới  đi qua trong không khí hoà bình kiểu “Pax Britannica” vốn được đảm bảo dưới họng  súng đại bác của họ.Chắc chắn vì biết trách nhiệm chung của mình  trong việc duy trì không khí hoà bình xưa cũ ấy mà hơn ai hết họ mẫn tiệp thấy  sự xúc phạm của mấy anh lùn Nhật Bản là khó lòng tha thứ được. Đối với Đô đốc  Philips, quyết định phải ban hành là đương nhiên: ông sắp đưa các thiết giáp hạm  xuất trận và giáng cho quân xâm lăng một vố trừng trị sấm sét.Khi Đô  đốc Tom Philips vừa mới rời khỏi văn phòng Tư lệnh thì người ta báo đưa cho ông  bản tin khó tưởng tượng nổi về tai biến tại Trân Châu Cảng. Ông nhảy lập tức đến  Bộ tham mưu Không quân để yêu cầu Tướng Pulford che chở trên không cho sư đoàn  trong cuộc xuất trận vào ngày mai. Sau khi khu trục cơ săn giặc đêm của ông trở  về không, tiếp theo cuộc oanh tạc của Nhật, Pulford trả lời một cách mơ hồ: tất  cả đều lệ thuộc vào tin tức ông ta nhận được từ biên giới Thái Lan, nơi mà hai  trong số ba phi đoàn của ông được tung vào trận đánh.Khi trở về  chiến hạm Prince of Wales sau một đêm mệt nừ, Philips triệu tập các hạm trưởng  và các sĩ quan chính yếu của ông. Trong buổi hội này, tất cả mọi tin tức địch  tình đều được mang ra cứu xét. Quân Nhật đã đổ bộ lên Khota Baru và Singora dưới  sự che chở ở tầm xa của một thiết giáp hạm thuộc cùng loại với chiếc Kongo-thiết  giáp hạm cũ thời 1914-và năm tuần dương hạm kiểu mới hơn. Không ai biết số lượng  phi cơ Nhật đặt căn cứ tại Đông Dương, nhưng mọi chỉ dẫn đã cho thấy đó là một  lực lượng rất đáng kể. Vậy thì chỉ cần một sự che chở hạn chế của khu trục cơ  cũng đủ cho phép Lực lượng Z đánh bất ngờ vào các dương vận hạm chở quân của  Nhật rồi sau đó sẽ quay trở lại hạm đội che chở của đối phương. Giờ thuận lợi  nhất để tấn công đoàn dương vận hạm Nhật ở Khota Baru là bình minh ngày mốt, 10  tháng 12. Điều này đòi hỏi phải nhổ neo từ Tân Gia Ba ngay đêm nay lúc 17  giờ.Tất cả các sĩ quan hiện diện đều nhất trí thừa nhận rằng Hải  quân Hoàng gia không thể nào toan tính điều gì trong những hoàn cảnh trầm trọng  như vầy, và rằng cuộc hành quân do Đô đốc đề nghị là “liều lĩnh nhưng chấp nhận  được”.Vài giờ sau, chiếc Prince of Wales và chiếc Repulse ra lệnh  sẵn sàng nhổ neo. Đến 17 giờ 35 hai chiến hạm được bốn khu trục hạm hộ tống tiến  ra khỏi hải cảng hướng về phía đông để trong đêm sẽ chạy vòng quần đảo nhỏ  Anambas hầu tránh khu vực hải phận bị nghi ngờ là có mìn.Bóng đêm  ngày 8 rạng ngày 9 tháng 12 buông xuống rất sớm dưới một bầu trời đầy mây xám và  mưa to. Các thủy thủ đoàn thích thú được biết rằng họ sẽ được đi “tìm cuộc đánh  nhau”. Niềm tin của họ vào các đại chiến hạm mà họ đang ở trên đó là niềm tin  tuyệt đối. Không một ai trên tàu lo lắng thật sự.Tại Sài Gòn, Bộ tư  lệnh Hải quân Nhật vì sợ sự can thiệp của đoàn chiến thuyền Anh quốc mà tất cả  các đài phát thanh trên thế giới đều loan báo là đã đến Tân Gia Ba, nên vội tăng  cường các biện pháp đề phòng cẩn mật. Đô đốc Kondo, tư lệnh hạm đội số 2 đã nhổ  neo với hai thiết giáp hạm và năm tuần dương hạm. Ngoài công cuộc thám sát liên  tục được các máy bay trên chiến hạm thực hiện, nhiều tàu ngầm được bố trí chờ  đợi đây đó trong quần đảo Anambas.Các cuộc thám sát chưa mang lại  kết quả nào thì lúc 14 giờ ngày 9 tháng 12, một trong các tàu ngầm tuần tiễu  thấy lực lượng Hải quân Anh từ xa. Điện văn xác định vị trí do tàu ngầm này đánh  đi đã tạo ra biến động toàn diện tại Sài Gòn. Một phi đoàn sẵn sàng cất cánh để  oanh tạc đêm một lần nữa vào Tân Gia Ba đã được chặn lại kịp thời. Người ta vội  vàng thay thế bom bằng thuỷ lôi và các phi cơ xếp hàng để chờ cất cánh ngay lập  tức. Hạm đội của Đô đốc Kondo lúc ấy đang ở phía nam đảo Côn Đảo, chuyển hướng  về phía Tây để cắt ngang đường về của đối phương và phóng các phi cơ thám sát  lên trời.Trong suốt ngày 9 tháng 12 đó, lực lượng Z tiếp tục hải  trình lên phía bắc bằng cách chạy theo chữ chi. Trời xấu, mây thấp và mưa rào  liên miên làm tràn ngập các cầu tàu, nhưng chếin hạm vẫn đường bệ rẽ sóng trên  mặt biển Nam Hải. Kế hoạch của Đô đốc Philips có vẻ diễn tiến trong những điều  kiện thuận lợi nhất.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận