Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 118805" data-attributes="member: 17223">2.2. Tác dụng của sông đào thời Lê Đại HànhTrước thế kỷ X và cả sau này đường bộ đi từ Giao Châu đến Ái Châu (Thanh  Hoá) hết 10 ngày, từ Ái Châu đi về đông nam đến Diễn Châu hết 5 ngày.  Đi ngựa mỗi ngày 70 dặm, đi bộ mỗi ngày 50 dặm (1).Như thế, tính từ Giao Châu đến Thanh Hoá đường đi dài 500 dặm, Thanh Hoá  đến Diễn Châu là 250 dặm.  Con đường thuỷ từ bến Hà Nội vào đến Thanh  Hoá là 416 dặm (2). Trên đất Thanh Hoá, đường thuỷ từ Tống Giang đến  tỉnh Thanh Hoá có 77 dặm (3) còn đến Diễn Châu là 140 dặm (4).Con đường đó không những ngắn mà rất thuận lợi bởi dùng thuyền bè nặng  hay nhẹ thì mỗi ngày cũng đi được 70 dặm (5), hoặc chí ít ra cũng bằng  người đi bộ nhưng thuận tiện và nhàn hạ hơn nhiều so với đi đường bộ.Từ đó, Thanh Hoá đã hình thành một tuyến giao thông đường thuỷ mới mà  trước thời Tiền Lê không có. Thuyền bè từ đây có thể đi khắp mọi vùng  Thanh Hoá, từ bắc vào nam tránh được đường biển đầy bão tố, đường bộ núi  đèo hiểm trở. . . năng suất vận chuyển hiệu quả và nhanh chóng gấp  nhiều lần đi bằng đường bộ.Sau chiến thắng Chiêm Thành năm 982 trở về kinh đô, Lê Đại Hành nhận  thức rõ tầm quan trọng của giao thông trong chiến tranh.  Nhưng với điều  kiện chủ quan lúc bấy giờ việc mở mang phát triển đường bộ không dễ  dàng. Lê Đại Hành đã tận dụng dòng sông tự nhiên khơi đào nối liền chúng  thành một hệ thống suốt từ Đồng Cổ đến Tĩnh Gia. Như vậy, rõ ràng mục  đích đào kênh từ Đồng Cổ đến Bà Hoà của Lê Hoàn là phục vụ cho nhu cầu  giao thông quân sự.Những con kênh đào đó đã góp công không nhỏ giúp cho Lê Đạ Hành, Lê Long  Đĩnh ra quân dẹp các cuộc nổi dậy ở Thanh Hoá trong các năm 999, 1001 ,  1005. Tháng 7 năm 1009, Lê Long Đĩnh ra quân đánh dẹp châu Hoan Đường  (thuộc các huyện Nam Đàn, Anh Sơn, Đô Lương tỉnh Nghệ An), thuyền rời  cửa Hoàn (?) ra ngoài biển chợt gió to, sóng lớn mây mưa tối sầm, bèn  quay thuyền trở lại. Sau đó sợ đường biển khó khăn nguy hiểm, đi đường  bộ về kinh sư”. (6) Các dòng sông đào trên đất Thanh Hoá có từ thời Lê Đại Hành và các thời  Lý, Trần, Hồ. Lê, Nguyễn tiếp tục khơi đào, thực sự “có lợi cho hàng vạn  năm sau" (Đặng Huy Trứ). Mặc dù có một số đoạn sông vùng Thọ Xuân, Yên  Định, Đông Sơn, Hoằng Hoá sau không phát huy tác dụng bởi có các công  trình khác làm sau này.Nhưng về cơ bản các sông đào đó, đến hiện nay luôn được khơi đào nạo vét  để sử dụng. Trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp, những dòng sông  đào đó là đường vận chuyển vũ khí lương thực, thực phẩm của ta cho các  chiến dịch Hoà Bình, Thượng Lào, tiêu biểu là chiến dịch Điện Biên Phủ.  Ngay trong những ngày tháng oanh liệt nhất, khó khăn nhất của cuộc kháng  chiến chống đế quốc Mỹ, những dòng sông đào từ Nga Sơn đến Tĩnh Gia lại  trở thành tuyến vận chuyển nhân tài vật lực của cả miền bắc vì miền Nam  ruột thịt. Chính vì vậy mà các sông đào trên đất Thanh Hoá có từ thời Lê Đại Hành  luôn được nạo vét, tu bổ. Những giá trị lớn lao về mặt kinh tế - văn hoá  do sông đào mang lại vẫn giữ nguyên giá trị trong mọi thời đại, nó cũng  là những bài học kinh nghiệm quý giá trong quá trình chinh phục tự  nhiên để xây dựng và phát triển giao thông thuỷ nội địa trong thời kỳ  hiện tại._______________________(1) (2) (3) Đặng Xuân Bảng: Sử học bị khảo. VSH, Nxb Văn hoá thông tin. N. 1997. tr.240. 251. 259.(4) Nguyễn Văn Siêu: Đại việt địa dư toàn biên: Nxb Văn hoá. N.1997. tr.43.(5) Hoa Bằng: Lược khảo về lịch sử đê qua các triều đại. Tập san nghiên cứu VSĐ. số 31 tháng 8 năm 1957. tr.15.(6) Ngô Sỹ Liên và sử thần triều Lê: Đại Việt sử ký toàn thư. Tập I. Nxb KHXH. N.1985. tr.235.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận