Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="ngan trang" data-source="post: 118800" data-attributes="member: 17223">Một công trình kết hợp để phát triển kinh tế với quốc phòng là: Công  trình đào sông từ Đồng Cổ đến Bà Hoà. Toàn thư chép: “Khi nhà vua đi  đánh Chiêm Thành, từ núi Đồng Cổ đến sông Bà Hoà, đường núi hiểm trở khó  đi, người ngựa mỏi mệt, đường biển thì sóng to khó đi lại, bèn sai đào  kênh, đến đây (Quý Mùi-năm 983) thì xong, công tư đều lợi” (1). Đồng Cổ nằm ở hữu ngạn sông Mã (nay thuộc xã Yên Thọ huyện Yên Định tỉnh  Thanh Hoá). Sông Bà Hoà ở phía cực nam tỉnh Thanh Hoá, thuộc xã Tân  Trường, huyện Tĩnh Gia, giáp huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An đổ ra cửa  Lạch Bạng. Như vậy, Lê Đại Hành đã cho tiến hành đào sông nối sông Mã ở  bắc Thanh Hoá với sông Bà Hoà ở nam Thanh Hoá- bắc Nghệ An. Nhưng điều  đó không có nghĩa là đào một con sông hoàn toàn mới. Lê Hoàn đã tận dụng  những chi lưu nhỏ của các sông Mã, sông Cầu Chày, sông Chu, sông Hoàng,  sông Yên... khơi sâu, nắn thẳng và đào một số đoạn cần thiết để hình  thành một tuyến giao thông thuỷ nội địa thuận tiện từ bắc đến nam Thanh  Hoá.Công trình đào sông thời Tiền Lê do Lê Hoàn khởi dựng đã “mở đầu cho sự  nghiệp phát triển hệ thống giao thông thuỷ nội địa Việt Nam dưới thời  phong kiến” của nước ta vào thế kỷ X thể hiện sự lớn mạnh của quốc gia  độc lập tự chủ trong việc thực hiện chức năng quản lý các công trình  công cộng của nhà nước phương Đông.Sau khi đánh thắng quân Tống, để bảo vệ và mở mang bờ cõi ở phía nam, Lê Đại Hành đã hành quân tiến vào Chiêm Thành.Lê Đại Hành từ kinh đô ở đất Trường Yên vào Ái Châu phải vượt qua các  huyện Phụng Hoá (nay là Nho Quan - Ninh Bình) và Thạch Thành (Thanh  Hoá). Cho nên khi hành quân đánh Chiêm Thành đi đường bộ không thể không  đi qua khu vực Đồng Cổ. (2)Đến thế kỷ X, đường bộ Thanh Hoá vào phía nam cũng hiểm trở không kém ra  phía bắc. Đường thuỷ nếu theo đường Mã Viện đào ở Thần Phù mới đến vùng  phía Bặc huyện Nga Sơn Đường vào các huyện đồng bằng Thanh Hoá hay vào  các châu Hoan, Diễn không thể có đường nào khác ngoài cách đi đường bộ  hoặc vượt biển.Từ bắc đến nam Thanh Hoá đường bộ thì hoang vu, rậm rạp, đường biển thì  bão tố thất thường không chủ động. Đường thuỷ tuy có các sông lớn và các  nhánh nhỏ nhưng do địa hình và phụ thuộc vào thời tiết nên tuyến giao  thông thuỷ theo hướng bắc - nam chưa được hình thành.GS. Văn Tân cho rằng: “Trong trận viễn chinh này (Lê Đại Hành đi đánh  Chiêm Thành), Lê Đại Hành nhìn thấy con đường bộ đi vào Nghệ Tĩnh là con  đường khó đi, làm nhọc sức quân đội và nhọc cả sức dân, gây nhiều tổn  phí cho nhà nước. Vì vậy nhà vua đã ra lệnh đào một con kênh từ Bố Hạ,  Quảng Xương ngày nay đến sông Bà Hoà (Tĩnh Gia) để có thể từ sông Mã cứ  theo đường thuỷ mà vào đến tận Nghệ An rồi từ Nghệ An liền ra biển”. (3)Theo GS. Đào Duy Anh: “Từ trước người ta giới thiệu việc này là cho đào  kênh từ Đan Nê đến sông Bà Hoà (Đan Nê là do đổi từ Đan Nãi). Nhưng xét  về địa thế từ Đan Nê ở Yên Định đến Bà Hoà ở phía nam huyện Tĩnh Gia  nhiều núi non hiểm trở không thể có đường kênh được. Tưởng nên hiểu là  Lê Hoàn thấy đường bộ từ Đan Nê đến phía nam Tĩnh Gia đường đi vất vả  nên sai đào kênh tục gọi là sông Nhà Lê để có thể từ sông Đáy đi luôn  đường sông mà vào Nghệ An được”.________________________(1)  Ngô Sỹ Liên và sử thần triều Lê: Đại việt sử  toàn  thư, Tập 1. Nxb KHXH, N.1985. tr.218. 217, 220. (2) Hoa Bằng: Lược khảo về lịch sử đê qua các triều đại. Tập san nghiên cứu VSĐ số 31 tháng 8 năm 1957. tr.12.(3) Văn Tân : Đường giao thông từ Bắc vào Thanh Hoá, Nghệ Tĩnh từ thế kỷ X đến thế kỷ XVIII. Tạp chí NCLS số 3- 1982. tr.52.</blockquote>

Tên

Mã xác nhận