[FONT="]ĐỊNH HƯỚNG BẰNG CÁC MÁY MÓC ĐẶT TRONG KHÔNG GIAN VŨ TRỤ KHI ĐÀO ĐƯỜNG HẦM XUYÊN QUA BẮC HẢI[/FONT]
Cuối thế kỷ XX, một kỳ quan thế giới đã được xây dựng, đó là hệ thống đường hầm nồi nước Anh với lục địa châu Âu.
Hệ thống này gồm ba đường hầm, mỗi đường dài 49km, hai đường dành cho tàu đi lại theo hai chiều, còn một đường để thực hiện các dịch vụ kỹ thuật và khi cần, có thể chuyển đổi hành trình từ chiều này sang chiều kia. Mỗi đường hầm có tới 38km đi trong lòng đất dưới đáy biển, ở độ sâu cách mặt nước biển 114 mét. Nếu đào bằng phương pháp thủ công, phải mất 120 năm, bằng máy khoan thông thường phải mất 85 năm. Thế mà công trình khởi công năm 1987 đã hoàn thành năm 1994. Khi hầm đào đến đâu, thì thành hầm phải được gia cố và lắp ghép đến đó, bởi những ống tròn khổng lồ bằng bê tông, mỗi ống gồm 6 thanh hình cung ghép lại. Toàn bộ đường hầm phải lắp tới 100 000 ống bê tông như vậy. Người ta tiến hành khoan từ hai phía: từ nước Anh sang nước Pháp và ngược lại. Mỗi bên khoan hàng chục km đất dưới đáy biển, nếu không gặp nhau thì lãng phí vô cùng. Các máy móc thông thường không thể định hướng chính xác được. Phải làm việc dưới sâu trong lòng đất nên không thể dùng các phương pháp quan sát các thiên thể trên bầu trời để định hướng. Vì vậy, người ta đạ định vị và xác định phương hướng nhờ các thiết bị đặt trong vũ trụ và sử dụng các phương pháp vô tuyến điện.
Cuối cùng, các đội khoan từ hai phía gặp nhau trong lòng đất ở đáy biển. Khi chỉ còn cách nhau một lớp đất mỏng, họ đã dùng cuốc, xẻng để phá lớp đất mỏng này và bắt tay nhau trong lòng đất dưới đáy biển Bắc Hải.
[FONT="]Nguồn NXBGD.
[/FONT]
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:
