Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="emerald12" data-source="post: 107428" data-attributes="member: 191148">Theo  Cục An toàn giao thông đường bộ Hoa Kỳ, năm 2008, có hơn 2,3 triệu lượt  tai nạn giao thông xảy ra tại các nút giao thông trên toàn lãnh thổ  nước này. Có khoảng 7,000 trường hợp tử vong vì các tai nạn này, trong  đó, có hơn 700 trường hợp chết vì nguyên nhân vượt đèn đỏ. Và khoảng một  nửa số người chết không phải vì họ vi phạm an toàn giao thông mà vì họ  bị người khác vượt đèn đỏ và tông phải. Một cách tiếp cận nhằm giảm  thiểu tại nạn vì lý do này là sử dụng công nghệ giống như hệ thống dừng  thông minh của Mercedes Benz,  sẽ không cho phép người điều khiển vượt đèn đỏ. Tuy nhiên, các nhà khoa  học tại MIT (Viện công nghệ Massachusetts) đang nhìn nhận vấn đề này từ  một góc độ khác, họ cho rằng cần phải có một hệ thống cảnh báo cho  người điều khiển phương tiện giao thông biết là ở nút giao thông phía  trước có người đang "có ý định" vượt đèn đỏ. Vì vậy họ đã phát triển một  hệ thống xác định những chiếc xe có khả năng vượt đèn đỏ và cảnh báo  với tất cả những người ở vùng lân cận bằng một thiết bị giao tiếp với  xe. Hệ thống sử dụng camera  quan sát các phương tiện giao thông hướng tới một ngã tư, sao đó áp dụng  một thuật toán tùy chỉnh các thông số, như tỷ lệ giảm tốc độ và khoảng  cách với đèn giao thông. Thuật toán này đã được thử nghiệm bằng cách sử  dụng nó tại một ngã tư đông đúc ở Christianburg, Virginia.  Trong số hơn 15,000 phương tiện được ghi lại trong dữ liệu, hệ thống dự  báo chính xác 85% các phương tiện có khả năng vượt đèn đỏ. Hệ thống này  đặt biệt chính xác trong khoảng thời gian từ 1 đến 2 giây trước khi một  vụ va chạm có khả năng xảy ra. Tuy nhiên, đừng vội "trời" khi nghe điều  này bởi vì các nhà nghiên cứu tin rằng đối với một số người, ngay cả  khoảng thời gian chỉ một vài giây cũng đủ để cứu họ khỏi một vụ tai nạn  thảm khốc.  Trong khi hệ thống của MIT không phải là hệ thống đầu tiên của loại hình  này, nhưng nó có khả năng dự báo chính xác cao hơn từ 15 -20% đối với  những hệ thống trước đây. Đặc biệt, nó làm giảm những trường hợp báo  động sai, điều đó giúp cho nó không gây phiền nhiễu cho những người tham  gia giao thông. Hiện tại. nhóm nghiên cứu đang tìm cách cải thiện hệ thống giúp nó không  chỉ có khả năng cảnh báo người lái xe về sự hiện diện của người vượt  đèn đỏ, mà còn có thể đề nghị và hướng dẫn né tránh. Ngoài ra, các nhà  khoa học còn có kế hoạch phát triển các thuật toán để sử dụng trong kiểm  soát không lưu, nơi mà nó sẽ dự đoán những việc mà máy bay có khả năng làm.   Nguồn: Gizmag</blockquote>

Tên

Mã xác nhận