Chào mừng Bạn tham gia Diễn Đàn VNKienThuc.com - Định hướng Forum Kiến Thức
- HÃY TẠO CHỦ ĐỀ KIẾN THỨC HỮU ÍCH VÀ CÙNG NHAU THẢO LUẬN
Kết nối: VNK X - VNK groups | Nhà Tài Trợ: BhnongFood X - Bhnong groups - Đặt mua Bánh Bhnong

Trả lời chủ đề

Nội dung: <blockquote data-quote="peiu_2tay_2cu" data-source="post: 152768" data-attributes="member: 269400">Em xem trong cuốn hóa hữu cơ đại học nó có trình bày cách tổng hợp xăng nhưng nó không thể cạnh tranh dc với CN dầu mỏNăm 1924, người ta đã tổng hợp  dc xăng từ nhựa bán cốc của than bùn bằng cách hidro hóa Có xúc tác molipden ở 450 đô C và 200 atm. Quá trình hiro hóa diễn ra 2 giai đoạn: người ta bắt đầu nghiền nhựa hay than với dầu nặng thành hỗn hợp đặc sánh, sau đó hidro hóa ở nhiệt độ 450 độ C dưới áp suất từ 200 - 700 atm với oxit Fe làm xúc tác. Người ta cất sản phẩm tương tự như dầu mỏ và phần có nhiệt độ sôi cao hơn 350 độ C dc dùng lại. Còn sản phẩm có nhiệt độ sôi thấp dc chuyển thành xăng khi nó di qua xuc tác (Mo-Zn-Mg hay WS2-NiS-Al2O3) ở nhiệt độ gần 400 độ C và áp suất từ 200- 300atm.Nếu dùng 3.6 tấn than người ta thu dc 0.8 tấn xăng (tốt) và nhiên lieu diezen cùng với 0.2 tấn khí đốt</blockquote>